28313SC010 և 28313SC011 ՂԵԿԱՎԱՐՆԵՐ Subaru -Z1253-ի համար

Կարճ նկարագրություն:


Ապրանքի մանրամասն

Ապրանքի պիտակներ

Ղեկի բռունցքը մեքենայի կասեցման և ղեկային համակարգերի հիմնական մասերից մեկն է:Այն կատարում է մի շարք կարևոր գործառույթներ, որոնց թվում՝ օգնում է ուղղորդել անիվները:Իմացեք մեքենայի ղեկի բռունցքի մասին այստեղ, որտեղ մենք ուսումնասիրում ենք դրա դերը, դրա պատրաստման համար օգտագործվող նյութերը և տեսակները, ի թիվս այլ թեմաների:

Ի՞նչ է ղեկի բռունցքը մեքենայի մեջ:

Դուք հավանաբար լսել եք դրա մասին, գուցե նույնիսկ ստիպված եք եղել փոխարինել ձեր մեքենայի մեջ կամ վաճառել այն ձեր ավտոպահեստամասերի խանութում:Բայց ի՞նչ է ղեկի բռունցքը և ի՞նչ է այն անում:Սկսենք բաղադրիչը սահմանելով:

Ղեկի բռունցքի սահմանում

Ավտոմեքենայի ղեկի բռունցքը այն մասն է, որը միացնում է ղեկը անիվներին:Այն սովորաբար դարբնոցային կամ ձուլված հավաքույթ է, որը պարունակում է կամ հանգույց կամ լիսեռ:Մի ծայրում ծնկը կցվում է անիվի մոնտաժին, իսկ մյուս կողմից՝ ղեկի բաղադրամասերին:Այն նաև երբեմն կոչվում է spindle, hub կամ ուղղահայաց:

Ահա մի նկար, որը ցույց է տալիս ղեկի բռունցքը

Ղեկի բռունցքները գալիս են տարբեր չափսերի և դիզայնի, որոնք հաճախ համապատասխանում են մեքենայի շարժիչ գնացքին, արգելակների տեսակին և կասեցման տեսակին կամ երկրաչափությանը:MacPherson-ի կախոցների բռունցքը տարբերվում է, օրինակ, շրջանակի կախոցից:

Ավտոմոբիլային ղեկի բռունցքները սովորաբար հայտնաբերվում են այն կետում, որտեղ ղեկը համապատասխանում է կասեցմանը:Երկու համակարգերը կապելու համար նրանք գալիս են ձեռքերով և գամասեղային անցքերով՝ համապատասխան մասերը տեղադրելու համար:Բռունցքները նաև ունեն հանգույց կամ լիսեռ, որով դրանք ամրացվում են անիվներին:

Կախովի համակարգի մասերից, որոնք ամրացվում են ղեկի բռունցքի վրա, կան գնդիկավոր հոդեր, հենարաններ և հսկիչ ձեռքեր:Տրանսպորտային միջոցներում, որոնք օգտագործում են սկավառակային արգելակներ, ղեկի բռունցքները նաև մակերես են ապահովում արգելակային տրամաչափեր տեղադրելու համար:

Ղեկի բռունցքի նյութ

Այսօր շուկայում ղեկի բազկաթոռներից շատերը պատրաստված են դարբնոցային պողպատից:Այս մասերի համար հայտնի նյութ է եղել նաև չուգունը:Տրանսպորտային միջոցների ավելի թեթև մասերի առաջացող անհրաժեշտության պատճառով դարբնոցային ալյումինը արագորեն դառնում է հանգույցների հիմնական նյութը:

Չուգունի բռունցքների պատրաստումը ավելի քիչ ծախսատար է:Նյութը նաև ավելի քիչ դժվարություններ է առաջարկում մեքենայի համար:Չնայած այս առավելություններին, չուգունն ունի որոշ բացասական կողմեր:Ձուլման արդյունքում առաջանում են փչակներ, որոնք վնասելու են ծնկը, հատկապես ծանր կիրառման դեպքում:

Դարբնոցային պողպատից ստացվում են ամուր, հուսալի և երկարակյաց ծնկներ:Այնուամենայնիվ, նյութը դժվար է մշակել:Սա, ի թիվս այլ թերությունների, թանկ է դարձնում ղեկի արտադրության գործընթացը, երբ օգտագործվում է պողպատ:

Ալյումինե բռունցքները թեթև են և օժտված են բարձր ճկուն հատկություններով.ճիշտ համադրություն էժան արտադրության, մեքենայի վառելիքի խնայողության և արտանետումների կրճատման համար:Ալյումինի հիմնական թերությունն այն է, որ այն պակասում է, երբ խոսքը վերաբերում է ամրությանը:

3

Ղեկի բռունցքի ֆունկցիա

Մեքենայի ղեկի բռունցքը ամենակարևոր մասերից մեկն է:Այն պահում է անիվները հարթության մեջ՝ թույլ տալով նրանց պտտվել ղեկի շարժման մեջ:Անիվները և կախոցը միացնելով ղեկի կապերին՝ մատները կատարում են երկու կարևոր դեր՝ թույլ տալով կառավարել անիվները՝ միաժամանակ թույլ տալով նրանց ուղղահայաց շարժումը:

Ղեկի բռունցքի նպատակը կարելի է ամփոփել հետևյալ կերպ.

Տրանսպորտային միջոցին աջակցելու համար's Քաշը

Բռունցքը ամրացնում է անիվները՝ պտտվող միացումներով՝ այն կախոցի հետ կապելու համար:Երբ մեքենան չի շարժվում, ծնկները պահում են մեքենայի քաշը:Երբ շարժման մեջ են, բաղադրիչները պահում են քաշի մի մասը:

Օգնեք շրջել անիվները

Ղեկի բռունցքները ղեկի համակարգի բաղադրիչների վերջնակետերն են:Նրանք միանում են վարորդին անիվներին՝ թույլ տալով, որ ղեկի մուտքերը վերածվեն անիվների անկյունային տեղաշարժի:Արդյունքում, դուք կարող եք ուղղորդել կամ վերահսկել մեքենայի ուղղությունը:

Տեղադրեք անիվը

Ղեկը պարունակում է կա՛մ հանգույց, կա՛մ լիսեռ:The spindle ապահովում է մոնտաժը անիվի բաղադրիչների, ինչպիսիք են առանցքակալները:Մյուս կողմից, հանգույցը թույլ է տալիս CV լիսեռը, որը միանում է (և քշում) անիվներին:Այդ կերպ ղեկի բռունցքները պահում են անիվները, երբ մեքենան և՛ անշարժ է, և՛ շարժման մեջ:

Տեղադրեք արգելակային տրամաչափը

Գործնականում յուրաքանչյուր մեքենա այսօր օգտագործում է սկավառակային արգելակներ առջևի անիվների վրա:Շատերն ունեն դրանք նաև հետևի առանցքի վրա:Սկավառակի արգելակները գալիս են տրամաչափերով, որոնք աջակցում և շարժում են արգելակման բարձիկները:Կտրամաչափերը տեղադրելու համար ղեկի բռունցքները հագեցած են պտուտակային անցքերով կամ անցքերով:

Որպեսզի բռունցքը կատարի այս գործառույթները, այն պետք է բավականաչափ ամուր լինի՝ դիմակայելու տարբեր ուժերին, մեխանիկական մաշվածությանը և կոռոզիային:Բազմաթիվ հետազոտություններ են անցկացվում օգտագործելու համար օգտագործվող նյութերի ընտրության, Knuckle կառուցվածքի նախագծման և որոշակի կիրառությունների համար ճիշտ հարդարման որոնման ուղղությամբ:

Դիմում:

1
Պարամետր Բովանդակություն
Տիպ Ղեկի բռունցք
OEM NO. 28313SC010

28313SC011

Չափը OEM ստանդարտ
Նյութ ---Ձուլված պողպատ---Ձուլած ալյումին---Ձուլված պղինձ---Դուք երկաթ
Գույն Սեվ
Ապրանքանիշը Subaru-ի համար 2019-14 թթ
Երաշխիք 3 տարի/50000 կմ
Ատեստատ IS016949/IATF16949

  • Նախորդը:
  • Հաջորդը:

  • Գրեք ձեր հաղորդագրությունը այստեղ և ուղարկեք այն մեզ